歐洲天然氣通道（Gate）接收站7月3日宣布，殼牌將成為其新建的、專門用于運輸用液化天然氣接收的大型設施的啟用客戶。歐洲天然氣通道接收站是由荷蘭國家天然氣管網作業公司（Gasunie）、荷蘭皇家孚寶集團（Vopak）和奧地利石油天然氣集團（OMV）三方合資，位于荷蘭鹿特丹港。
殼牌承諾購買該接收站液化天然氣輸送能力，從而保證了此次接收站擴建所需的投資。該接收設施被稱作“分銷站”，包括修建一座碼頭。新碼頭的建設將增加西北歐地區船用和車用液化天然氣的供應。
殼牌集團負責綜合天然氣業務的執行副總裁馬爾滕·威瑟拉(Maarten Wetselaar)說：“我們很高興能簽署這項協議。殼牌與荷蘭國家天然氣管網作業公司、荷蘭皇家孚寶集團、奧地利石油天然氣集團及鹿特丹港的這一合作，將通過專用的、可擴展的設施，為西北歐的海運和道路運輸客戶提供有可靠保障的液化天然氣。液化天然氣為使運輸變得更清潔、更具可持續性提供了可行的選擇。我們相信，在未來，液化天然氣在運輸燃料中所占比例將不斷增加，而這個項目也正顯示了我們對未來液化天然氣作為重要運輸燃料的信心。”
對于全球船運、港口業務和加氣業務而言，鹿特丹港的地理位置十分重要。歐洲天然氣通道接收站也因此在服務海運和道路運輸行業的客戶時獲得了得天獨厚的優勢。這個新建的專用分銷站預計將于2016年第四季度投入運營。分銷站將建在目前用于接收通過大型運輸船運來的世界各地的液化天然氣主接收站旁邊。
新的分銷站投產后，將通過管道接收來自主接收站的液化天然氣，然后分裝到小型LNG船。而在此之前，所有運往鹿特丹港的液化天然氣都會被再氣化，供給電廠和工業用戶，或者再出口。
為了服務鹿特丹港的海運客戶，殼牌計劃租用一艘專用液化天然氣運輸船，為船與船之間的轉運作業提供便利，同時還可以將液化天然氣運送到港口地區以外的二級分銷接收站。
對道路運輸客戶的供應將通過位于歐洲天然氣通道接收站的現有槽車站，將液化天然氣燃料運送至殼牌在荷蘭現有的液化天然氣燃料網絡。該網絡目前有七家液化天然氣槽車站。首家殼牌槽車站計劃于今年晚些時候在鹿特丹地區投入運營。
該項擬議中的計劃以收購挪威液化天然氣公司Gasnor為基礎。該公司為挪威和比荷盧經濟聯盟(Benelux)的船運和企業客戶提供液化天然氣燃料。
殼牌還計劃在鹿特丹港租用一艘約6500立方米的專用液化天然氣運輸船，為船與船之間的轉運作業提供便利。殼牌還計劃在北美開發液化天然氣作為運輸燃料，并已于近期和TravelCenters of America合作開設了第一家槽車站。
殼牌承諾購買該接收站液化天然氣輸送能力，從而保證了此次接收站擴建所需的投資。該接收設施被稱作“分銷站”，包括修建一座碼頭。新碼頭的建設將增加西北歐地區船用和車用液化天然氣的供應。
殼牌集團負責綜合天然氣業務的執行副總裁馬爾滕·威瑟拉(Maarten Wetselaar)說：“我們很高興能簽署這項協議。殼牌與荷蘭國家天然氣管網作業公司、荷蘭皇家孚寶集團、奧地利石油天然氣集團及鹿特丹港的這一合作，將通過專用的、可擴展的設施，為西北歐的海運和道路運輸客戶提供有可靠保障的液化天然氣。液化天然氣為使運輸變得更清潔、更具可持續性提供了可行的選擇。我們相信，在未來，液化天然氣在運輸燃料中所占比例將不斷增加，而這個項目也正顯示了我們對未來液化天然氣作為重要運輸燃料的信心。”
對于全球船運、港口業務和加氣業務而言，鹿特丹港的地理位置十分重要。歐洲天然氣通道接收站也因此在服務海運和道路運輸行業的客戶時獲得了得天獨厚的優勢。這個新建的專用分銷站預計將于2016年第四季度投入運營。分銷站將建在目前用于接收通過大型運輸船運來的世界各地的液化天然氣主接收站旁邊。
新的分銷站投產后，將通過管道接收來自主接收站的液化天然氣，然后分裝到小型LNG船。而在此之前，所有運往鹿特丹港的液化天然氣都會被再氣化，供給電廠和工業用戶，或者再出口。
為了服務鹿特丹港的海運客戶，殼牌計劃租用一艘專用液化天然氣運輸船，為船與船之間的轉運作業提供便利，同時還可以將液化天然氣運送到港口地區以外的二級分銷接收站。
對道路運輸客戶的供應將通過位于歐洲天然氣通道接收站的現有槽車站，將液化天然氣燃料運送至殼牌在荷蘭現有的液化天然氣燃料網絡。該網絡目前有七家液化天然氣槽車站。首家殼牌槽車站計劃于今年晚些時候在鹿特丹地區投入運營。
該項擬議中的計劃以收購挪威液化天然氣公司Gasnor為基礎。該公司為挪威和比荷盧經濟聯盟(Benelux)的船運和企業客戶提供液化天然氣燃料。
殼牌還計劃在鹿特丹港租用一艘約6500立方米的專用液化天然氣運輸船，為船與船之間的轉運作業提供便利。殼牌還計劃在北美開發液化天然氣作為運輸燃料，并已于近期和TravelCenters of America合作開設了第一家槽車站。